三相异步电动机正反转的电路、常见故障、应用可以详细说说吗？三相异步电动机正反转控制电路的工作原理?

　　三相异步电动机正反转的电路、常见故障、应用可以详细说说吗？

　　电机正反转应用非常广泛，。我们只有完全理解它的工作原理及动作过程，才能灵活的实际工作。并且当出线故障时，我们就可以通过原理分析来快速排查故障。

　　一台三相异步电机要想实现正反转，那就需要想办法调换三相电源中的两相。换相办法有很多，比如利用转换开关、接触器等。在实际应用中，一般采用接触器换相来实现电机正反转较多。

　　我们先来看一下正反转的电路图，把电路图从中间划开，左边是主线路，右边是控制线路。

　　我们先看一下主线路。三相电源通过熔断器以后分两路，分别到两个接触器的主触头。此时，接触器主触头进线的相序和电源一一对应。两个接触器主触头的出线互换以后并联在一起，然后和热继电器相连，最后接在电机上。

　　当KM1主触头接通时，电源L1流向三相电机第一相、电源L2流向三相电机第二相、电源L3流向三相电机第三相，电机正转。

　　当KM2主触头接通时，电源L1流向三相电机第相、电源L2流向三相电机第二相、电源L3流向三相电机第相，电机反转。

　　所以我们只需要控制接触器1和接触器2主触头通断，即可实现电机正反转；要想达到控制接触器1和2的主触头，那我们只需要控制它们的线圈即可。另外，接触器1和2主触头不能同时闭合，否则电源会发生短路。

　　单相380V通过变压器以后变成36V安全电压，然后给控制线路供电。36V电源首先通过热继电器、停止开关SB3以后，分别到正转按钮SB1、反转按钮SB2和KM1常开、KM2常开。

　　如果按下正转按钮SB1，电流就会通过SB1、KM2常闭到达KM1线圈。此时KM1线圈得电，KM1主触头接通、电机正转。同时，KM1常开把SB1两端接通自锁，KM1常闭断开，防止误按反转按钮SB2而发生短路。

　　如果按一下停止按钮SB3，KM1线圈断电，KM1主触头断开，电机停止运转。同时，KM1常开断开失去自锁。

　　如果按下反转按钮SB2，电流就会通过SB2、KM1常闭到达KM2线圈。此时KM2线圈得电，KM2主触头接通、电机反转。同时，KM2常开把SB2两端接通自锁，KM2常闭断开，防止误按反转按钮SB1而发生短路。

　　如果按一下停止按钮SB3，KM2线圈断电，KM2主触头断开，电机停止运转。同时，KM2常开断开失去自锁。

　　1. 按正转按钮和反转按钮无反应

　　如果按正转和反转按钮接触器没反应（接触器不吸合），那就是控制线路有问题。我们要重点检测控制线路。首先看控制线路是否有电，比如安全变压器有无输出电压、控制线路保险丝有没有坏；其次看热继电器和停止按钮是否正常。

　　如果按正转和反转按钮接触器吸合但是电机不转，那就说明控制线路无问题，是主线路的问题。我们要重点检查主线路，比如主线路保险丝是否正常、热继电器到电机端接线是否正常。

　　2. 按正转和反转，电机都朝一个方向运转

　　这说明控制线路没问题，如果控制线路有问题，那两个接触器不能正常吸合。出现这种故障现象，最大的可能就是电源没有换相或者缺相。如果电源没有换相，那就会只有正转或者反转；如果缺相，也有可能出现只有正转或者反转，而且伴随着电机不平稳运行的噪音。

　　3. 按下正转或者反转按钮，接触器哗哗响

　　对于这种情况，那就是接触器常闭接错了，比如把KM1的线圈和KM1的常闭串联在一起了。这样只要KM1线圈得电，那KM1常闭就会断开；由于KM1线圈和KM1常闭串联在一起，KM1常闭一旦断开，那么线圈就会断电，KM1常闭又会恢复接通状态；KM1常闭一旦接通，那么线圈又会得电，那KM1常闭又会断开....然后一直重复这种状态，所以出现吸合--断开--吸合--断开的现象。

　　所以我们在接线的时候，一定要把KM1接触器的常闭串联到KM2线圈上，把KM2接触器的常闭串联到KM1线圈上。

　　4. 按正转正常，按反转无任何反应

　　正转正常、反转没反应，说明正转主线路和控制线路都没问题，那问题出现在反转上面。反转没反应（接触器不吸合），说明是控制线路的问题（因为控制线路没问题，那接触器会吸合）。所以，要重点检查反转回路，即SB2回路。

　　5. 正转的时候不小心按反转，开关跳闸

　　电机正转的时候按反转，开关跳闸，这说明线路发生了短路。那我们要把重点放在互锁上面，也就是KM1和KM2常闭是否串联到对方线圈上面去。

　　以上就是我的回答，如果还有其他不足或疑问，欢迎大家评论！

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　　三相异步电动机正反转的电路常见故障应用，这个问题其实涵盖了很多的内容，一点一点的和大家一起学习。

　　三相电机正反转电路一般用两种方法能够实现，之前我也做了一期专门的视频，感兴趣的可以回看一下，第一种方法是使用倒顺开关来控制，第二种方法使用交流接触器来控制。

　　1、使用倒顺开关控制

　　使用倒顺开关来控制三相异步电动机，正反转接线就比较简单一些，这种更像是点动电路，比较适用于断点操作，临时操作这种不连续运行的电路。

　　所以它的接线也是非常简单，只要了解了三相异步电动机正反转了原理和倒顺开关接线的原理就能够轻松完成，可以看一下下面这张原理图，倒顺开关在这张原理图中的作用就是调换三相电源中任意两相。

　　使用交流接触器控制就稍微变得复杂一些，里面涉及到保护自锁互锁等等一些重要的电工知识，电路图参照下图，下图是含有按钮互锁的一个正反转电路，在这个电路中正转和反转状态是可以自由切换的，如果说没有按钮互锁的话，那么正转和反转的状态是需要先按下停止按钮才能进行切换。

　　而且使用交流接触器来控制，一定要注意选型交流接触器容量的选型，热继电器的选型以及各个回路的熔断器的选型都非常重要，如果有一个选型不对，具有可能不能保证该电路持续有效地运行。

　　其实在这种电路中故障是比较多的，列举两个比较经典的故障和大家分享一下。

　　1、在正转的时候按下反转，交流接触器打架

　　上面讲了，如果没有按钮的互锁，两种旋转状态是无法进行切换的，这个时候就要在各条控制回路中增加对应按钮的互锁，有的朋友接完线以后发现还是无法切换，甚至出现两个交流接触器互相打架的情况。

　　那么出现这种情况的根本原因就是胡说这根线接错了地方，因为启动按钮是要并联交流接触器的常开触点串联接入接触器的常闭触点，有的朋友在接线的时候会跳过并联这一步，而是采用串联，这个时候是无法切断回路的，就会出现问题。

　　2、不能换向

　　这个问题在实际的操作中也经常遇到，很多朋友在接完以后发现却不能够实现正反转，其实是没有在反转的交流接触器上更改相序，或者在交流接触器上的更改线序以后，在下端又更改了一遍，导致负负得正。

　　这种情况我是遇到了很多次，在我初次学习正反转的时候也犯过这个毛病，怎么解决这个问题？就是在接线的时候，我们要有先后的顺序，要么主电路在先控制回路，最后要么正传电路在先反转电路在后，这样有了一个顺序才能不忘记前面接了什么内容。

　　正反转电路是电工入门基础，最经典也是必须要学习和理解的电路之一，搞清楚这个正反转离入门也就不远了，但是如果刚刚入门里面会有很多的内容，也会犯很多的错误，这个时候一定要注意用心。

　　很高兴回答这个问题。我是“我爱工控”

　　三相交流异步电动机正反转在生产生活中有着广泛的应用。比如居民楼中的电梯、建筑工地上的搅拌机、运货的升降机等等。三相交流异步电动机正反转的电路是学习电工知识的基础电路之一。具有广泛的代表性和实用性。

　　在早期接触器未得到广泛应用的时候，电动机正反转控制一般采用三刀双掷闸刀控制。这种控制方式的优点是接线简单，可以完全避免正反转同时运行的危险。但是缺点也很明显。电动机启动和正反转切换操作，需要操作人员直接扳动闸刀的手柄。而在操作的时候会产生电弧。尤其是电动机或负载线路有短路故障时，对操作人员的人身安全构成极大的威胁。

　　在接触器应用到电力拖动电路中后，这种情况得到了很大的改善。操作人员只需要按动按钮就能启动电动机运行。在操作过程中操作人员与主电路可以得到很好的隔离。避免了在电路或电动机有故障时被电弧灼伤。

　　在接触器控制电动机正反转电路中要用到两个接触器，三个按钮。两个接触器中一个为正转接触器，另一个为反转接触器。三个按钮中一个是正转启动按钮（绿色），一个是反转启动按钮（绿色），第三个是停止按钮（红色）。

　　为了防止电动机在正转（反转）状态时启动反转（正转）。造成主电路短路的情况发生。在联接控制电路时要进行硬件互锁。互锁电路分为三种，一是按钮互锁、二是接触器互锁，三是按钮接触器复合互锁。下面分别对三种电路进行分析。

　　1.按钮互锁电路

　　在电动机正反转控制电路中通常用的按钮开关有两对触点。一对常闭触点、一对常开触点。按钮互锁就是将正转启动按钮的常闭触点串联到反转启动控制电路中。将反转启动按钮的常闭触点串联到正转启动控制电路中。这种控制方式的优点是，有效的避免了正反转启动按钮同时按下而造成的短路发生。缺点是在进行正反转状态切换时，要先按下停止按钮才能再按另外的一个启动按钮。尽管是这样操作，如果某一个接触器的主触头发生了粘连，在切换另一种状态时也会发生短路的情况。控制原理图如下：

　　2.接触器互锁电路

　　接触器互锁就是有效的利用接触器的常闭辅助触点，防止因接触器主触头粘连而发生短路事故。假设某一个接触器的主触头因为电弧的烧伤而发生了粘连。在按下停止按钮后，该接触器的辅助常闭触点不会复位。因此，另一种状态的接触器就不会吸合。在选择启动按钮开关时，只需要有一对常开触点的按钮开关就可以使用。这种控制电路在早期也有一定的应用。控制原理图如下：

　　3.复合互锁控制电路

　　由于生产劳动的经验不断的丰富，一种安全可靠的控制电路就应运而生。那就是按钮和接触器复合互锁电路。它集前面两种控制电路的优点于一身。完全有效地保障了操作人员和设备的安全。下面两张图为正反转模拟运行时控制回路电流的走向。以及接触器和电机运行的方向。

　　复合互锁正转控制电路

　　4.电动机正转启动控制流程

　　当按下正转启动按钮SB2时，电流通过保险FU2→热继电器常闭触点95，96→停止按钮SB1常闭触点11、12→正转启动按钮SB2常开触点13、14→反转启动按钮SB3常闭触点11、12→反转接触器KM2常闭辅助触点11、12→正转接触器KM1线圈A1、A2→零线形成回路。正转接触器KM1吸合。电动机正转。与此同时，正转接触器KM1的常开辅助触点也吸合形成自锁。KM1的常闭辅助触点11、12断开形成互锁。松开正转启动按钮后，控制回路的电流则通过KM1的常开辅助触点13、14形成回路。电动机继续正转运行。

　　复合互锁反转控制电路

　　5.电动机正转切换反转控制流程

　　电动机在正转运行的时候按下反转启动按钮SB3时，反转启动按钮SB3的常闭触点11、12首先断开，切断了正转接触器KM1线圈的供电回路。使正转接触器KM1线圈失电。从而KM1的主触头和常闭辅助触点11、12复位。电流通过保险FU2→热继电器常闭触点95，96→停止按钮SB1常闭触点11、12→反转启动按钮SB3常开触点13、14→正转启动按钮SB2常闭触点11、12→正转接触器KM1常闭辅助触点11、12→反转接触器KM2线圈A1、A2→零线形成回路。反转接触器KM2吸合。电动机反转。与此同时，反转接触器KM2的常开辅助触点也吸合形成自锁。松开反转启动按钮后，控制回路的电流则通过KM2的常开辅助触点13、14形成回路。电动机继续反转运行。

　　在电动机正反转控制电路中，容易发生的故障部位有正反转启动按钮转、正反转接触器的主触头、热继电器、电动机轴承等。为什么以上部位容易发生故障呢?由于启动按钮是需要经常操作的部件，在操作的过程中力度掌握不好就很容易损坏按钮开关。接触器的主触头在吸合和断开的时候很容易被电弧烧伤。启动电流大也很容易使热继电器的双金属板发生疲劳而产生误动作。电动机在正反转的切换时会产生很大的扭矩而损伤轴承。

　　如果电动机的正反转是应用在有规律的时间段，还可以采用时间继电器进行自动控制。时间继电器设定好时间。到时间后就可以自动进行切换。

　　如果电动机的正反转是在一定的空间范围内往复运行时，也可以采用行程开头进行自动控制。总而言之，电动机的正反转控制随着科技的进步，越来越自动化，智能化。

　　以上就是我对这个问题的回答。希望对你有帮助。

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　　三相异步电动机的正反转控制在工作生活中比较常见的电气控制回路，正反转的控制电路也有很多种，下面就给大家介绍一个闭锁比较完善的正反转控制回路，以及正反转电路的常见故障。

　　1、建议选择按钮、接触器双重联锁正反转控制电路

　　这个控制回路比传统的通过接触器互锁的方式又增加了一个启动按钮闭锁，这种双保险可以有效避免因为机械故障和线路故障引起的互锁失败，而导致的正反转接触器同时接通而引起的短路故障。通过上图我们可以看出连个回路之间的启动按钮和常闭节点是互相串接的，这个地方非常容易结混，一定要注意。

　　2、建议选用机械闭锁接触器组合

　　在实际运行中，也有极少数在双重互锁下还发生了短路故障的现象。通过研究我们发现，即使在电气控制图上已经闭锁非常完善的情况下，两个接触器还是有可能同时接通的情况出现。交流接触器毕竟是靠机械器件来完成动作的，中间有衔铁，动触头，静触头，弹簧等元件，从断开到吸合还是有一定的动作时间。虽然电气回路把线圈断开，接触器开始释放，动静触头分开，但是机械的动作是滞后于电气回路的。一旦另一个接触器的吸合动作时间快，而本接触器释放时间慢，就会出现短时间的同时接通状态，而导致三相短路，烧坏接触器甚至是配电设备。所以这种正反转回路的两个接触器建议选用带有机械闭锁的正反转接触器组合设备，这样具备了电气和机械闭锁双重闭锁保护了。

　　3、建议正反转切换回路增加延时继电器

　　电动机在正反转切时应该有个停电制动的过程,否则会产生很大的电流,正反转切换本质是选抓磁场的切换,电气旋转磁场切换是不需要多少实际那的,整个过渡过程要不了交流电的一个周期(0.02秒)即可完成。由于原来转子转动方向切割磁力线会形成反电势,阻碍电流的流动,现在旋转磁场方向变了,反电势方向也应该变,但机械惯性一下子变不过来,继续沿着原来的方向旋转,切割磁力线形成的电流非但没形成反电势阻碍电流,反而形成和外加电压叠加的电势,使电流急剧加大。一般电动机在起动前的转速为零,起动瞬间转差率100%,此时直接起动电流约为7倍.但若此时电动机尚有正向转速,而又要他反转,此时的转差率就要超过100%,将造成起动电流超过7倍,甚至20倍,并且电机对轴的作用力突然反相,电机机械结构受力也会大大增加，有可能损坏电动机。

　　

　　所以为防止在电动机还未完全停止时直接反转，可以在控制回路加装延时继电器来保证只有在完全停止后才能反转。

　　4、严禁频繁正反转切换

　　频繁持续操作电机正反转开关会产生:1. 电气故障 a.电机过载保护动作 b.空气断路器跳电 c.电机切换用的接触器(或控制器)的触点容易损坏 d.电机发热严重,甚至烧毁

　　2. 机械损坏 a.与电机相连接的联轴器容易损坏 b.传动轴容易损坏

　　所以正反转切换回路的接触器和熔断器建议选用大一规格产品。

　　三相异步电动机正反转电路常见应用和故障分析？

　　三相异步电动机的正反转电路是最常用的控制电路之一。三相异步电动机应用以及常见故障与控制方式有很大的关系。因此，要了解三相异步电动机的正反转电路故障，先要对控制方式做一些认识。三相异步电动机的正反控制方式有三大类别，分别是；

　　1、倒顺开关独立控制的正反转电路。（也有倒顺开关控制交流接触器启动，再控制异步电动机的控制线路，单相倒顺开关。）

　　2、按钮及交流接触器控制的电动机正反电路。

　　3、变频器控制的电机正反转电路。

　　本文只对三相异步电动机正反转电路应用中的常见故障进行探讨，对于线路接线方式以及接线故障不做深入讨论。

　　1、三相倒顺开关接线原理

　　对于三相电机要实现电机的正反转，就是通过调整输入电机的三相交流电的相序来实现电机的反转。三相倒顺开关就是通过改变输出端两根相线的位置，达到变换相序从而控制电机正反转的目的。三相电源提供一个旋转磁场,使三相电机转动,因电源三相的接法不同,磁场可顺时针或逆时针旋转为改变转向,只需要将电动机电源的任意两相相序进行改变即可完成。

　　所以倒顺开关的三个档位，中间为停止挡（即空挡不与出线相接触），往右或往左挡调节，其出线的ABC相顺序为正时针旋转，而出现为ACB相顺序德为逆时针旋转。

　　2、三相倒顺开关的常见故障。

　　三相倒顺开关的应用相对比较少。因为其结构的缘故倒顺开关无失压保护、无零位保护，并不完全符合安全用电规范，对负载端的保护有所缺失。其常见故障有以下几个主要方面。

　　①在实际应用中电机的负载电流值对开关触点损害比较多。因为电弧于电流热效应容易引起开关触头接触面部不均衡，引起缺相或三相失衡，对负载电机造成损害。

　　②倒顺档位的机械装置，容易出现因机械老化或强电流引起的变形及损坏。从而造成，三相不平衡或者缺相对电机形成损害。

　　③腐蚀气体，空气湿度大（50％的湿度就能影响）和粉尘都会对倒顺开关的触点造成严重影响。引起三相不平衡和缺相的情况。

　　总结

　　以上是倒顺开关控制电路的常见故障因素。因此，对于倒顺开关的使用电机应不大于2.2千瓦;工作环境的相对湿度长年不超过90％;空气温度-5~+40℃;不可持续工作时间过长（一般≤90秒），不可平繁启动。

　　交流接触器控制的电机正反电路，是目前应用最多的一种三相异步电动机正反转控制方式。

　　如图，交流接触器KM1控制电动机时接触器上L1、L2、L3分别接入电动机U、V、W时电机为正转（假设为正转）。此时，KM2的相序必须进行其中两相线序变换才能在KM1的旋转方向反向旋转。其变换的相序以L1、接入W；L3接入U；（理论上多为电动机U相序不变为佳。本段内容只是为了更好解释变换相序的方式，适当调整。）

　　这是，交流接触器控制三相异步电动机的主电路接线。

　　3、在日常应用当中交流接触器主触头线路的接线相序的变换是故障多发点。原因则是，接线时没有正确换相，从而导致电动机只有一个旋转方向。例如，KM1接出至电动机是L1对U、L2对V、L3对W，而KM2接线时也是L1对U、L2对V、L3对W。正确的接法应如前图所示，当KM1 接入为L1对U，L2对V，L3对W时；KM2接线方式为L1对W，L2对V，L3对U。

　　交流接触器控制的三相异步电动机正反转电路分常见形态有两种，其一是点动运行方式，其二是启动后连续运行方式。

　　1、交流接触器控制电机正反转电路点动运行方式。

　　点动运行方式，从名称上我们也可以大概理解其含义。点动运行就是当按下正转运行按钮，电机正转运行；当松开正转运行按钮时，电机停止运行。（本文仅以单相吸合线圈型接触器为讲解模型）

　　实物接线图，图片来源网网络

　　其接线顺序依次如图

　　设SB3为急停或停止锁定按钮开关。零线N接入KM1和KM2的A2线圈端。火线从熔断器出接入SB3常闭点，再接入KM2常闭点，从常闭点出接入KM1线圈A1点是为正转运行；一路接线至SB2常开点，再接入KM1常闭点出接入KM2吸合线圈A1点。如此，完成一个点动电器（接触器）互锁运行线路。

　　此类运行电路常见故障多为，①熔断器烧毁，②按钮开关机械磨损或损坏，造成点动失灵，或者点动运行后按钮开关无法分离。

　　点动运行控制方式还有按钮开关互锁或者机械电器双重联锁的接线方式。在实际生产中不进行互锁接线的接线方式会造成，误操作时正反转按钮同时按下的情况，如出现此类情况将会造成电机烧毁或接触器烧毁的故障。

　　2、交流接触器控制电机正反转电路的连续运行方式。

　　连续连续运行方式，是利用交流接触器的常开辅助头对自身进行自锁的接线方式。

　　接线次序在点动运行的基础上增加了自锁接线次序，即线路从SB3常闭点出进入SB1，同时从SB3常闭点出接入KM1常开点，这两个位置的出线接入KM2的常闭点，再从KM2常闭点接至KM1吸合线圈A1，完成一个回路。另一个反转接线方式为SB3常闭点出接入一线至SB2常开与KM2的常开，这两个点的出线接入KM1的常闭点，从KM1常闭点出接入KM2吸合线圈的A1点。完成一个接触器自锁互锁接线。当有常开常闭按钮开关时还可以在按钮开关处进行机械互锁。（有些工作场所是不具备按钮开关互锁的，在此就不对按钮开关互锁进行详解了）

　　此类接线方式的故障与上面点动运行接线方式的常见故障相似。同时，对于平繁启动的交流接触器，主触点的故障率比较高，做为连续快速启动，电流对接触器主触点的损害会造成主触点接触面磨损，形成接触不良，如出现这类情况，就很容易造成缺相故障。对于这类故障要更换适合启动频率的接触器，同时定期检查，接触器触头闭合情况，发现异常，及时修复和更换。

　　3、互锁环节:具有禁止功能在线路中起安全保护作用。

　　①、接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路这一线路环节称为互锁环节。

　　②、按钮互锁:在电路中采用了控制按钮操作的正反转控制电路，按钮SB1、SB2有一对常开触点,一对常闭触点,这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB1的常开触点与接触器KM2线圈串联,而常闭触点与接触器KMT线圈回路串联。按钮SB2的常开触点与接触器KM1线圈串联,而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB1时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电,按下SB2时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电,如果同时按下SB1和SB2则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。

　　

　　③、电动机正向(或反向)启动运转后,不必先按停止按钮使电动机停止,可以直接按反向(或正向)启动按钮,使电动机变为反方向运行。

　　在实际运行中当接触器线圈得电时，有时候会出现接触器发出过大的吱吱喳喳的响声，这时候就要检测接触器的看是否有触点损伤，造成线圈吸合不平衡。同时对于按钮出现间断或偶尔故障时要检测按钮开关，并及时修复或更换。在实际工作中，接触器控制线路还会接入运行指示灯中。实际工作中，所遇故障中，多数会遇到控制线路接触不好，或者使用时间长了之后，各处接线端松动，脱落或者接触不良的现象。因此在排查线路故障时多以确认接触器吸合线圈A1、A2得电与否为主。

　　四、变频器控制的三相异步电动机正反转控制电路。

　　变频器控制的电动机有逐渐取代接触器控制电路的趋势。因为变频器的可变量控制，给予电路更多的升级可能。

　　变频器控制的电机正反转方式，有变频器直接控制型和通过PLC与变频器控制型。（本文只对变频器直接控制方式进行分析）

　　变频器控制电机正反转是由继电器来实现的。在继电器组成的正反转控制电路中，按钮控制变频器接通电源；正转按钮控制继电器给变频器FWD端子发送正转信号；反转按钮控制反转继电器给变频器REV端子发送反转信号；变频器有内部复位报警信号输出时，复位按钮控制变频器进行复位。

　　如图，控制操作过程；按下按钮SB2，接触器KM动作，变频器通电，允许正反转运行；按下SB4，正转继电器KA1动作，控制电动机的正转运行；按下SB3，正转继电器KA1复位，控制电动机的正转停止；

　　按下按钮SB6，反转继电器KA2动作，控制电动机的反转运行；按下SB5，反转继电器KA2复位，控制电动机的反转运行停止；

　　按下按钮SB1，接触器KM复位，变频器断电。

　　在正反转运行期间,继电器KA,,KA2的触点并联在动断按钮SB,上,用以防止电动机在运行状态下通过KM直接停机,因为只有正转或反转停止后,继电器KA,或KA2的角触点才能复位,这时,动断按钮SB才能起作用。

　　在控制过程中,若变频器报警保护动作,报警输出端子300-30B之间断开,导致继电器KA,KA均复位,变频器停止工作,电动机减速停止,分析解決故障原因,按下复位按钮SB,使变频器报警复位。

　　变频器控制电路对电机有很强的保护能力。尤其对于缺相，过载（流），欠压都有很明显的保护效果。

　　当电路中出现缺相、过载、欠压时，变频器都会跳闸断开接触器，使电机处于停止状态。

　　变频器控制的电机正反转电路，常出现启动时由于重负荷而跳闸。原因多为启动频率过低，造成短时间电流过载。

　　变频器控制的电路其优点也非常明显，启动平稳，运行速度可调节。

　　（对于变频器控制电路，笔者所知有限，还有很多优点但一时无法表述。）

　　三相异步电动机正反转电路，都有主线路与辅助线路，在排查故障时，多要两边并重。但接触器控制电路故障时多为二次回路故障。其热继电器也会出现，过载跳闸情况。此为排查时的易遗漏点。

　　以上就是三相异步电动机，常见故障和应用的基本情况。

　　三相异步电动机正反转电路，常见故障、应该可以说说吗？

　　在生活生产中，例如前进和倒退、提升和下降等运动方式，要求电机即可顺转又可逆转。传统方法就是继电器接触器控制电路，相比PLC控制电机正反转，日后处理相应故障繁琐些。

　　为什么说故障处理繁琐些，传统电路中的控制元件，如按钮、接触器、时间继电器、导线等都被虚拟化，一旦控制程序敲定，几乎不可能因为元器件或控制线路而发生故障，而且后续生产中产生故障，比较简单明了，接线方面都被简化。使用传统继电器接触器控制电路，由于控制电路接线复杂，所用元器件较多，在工作环境不理想的状况下，容易发生诸多小毛病，一时难以快去诊断故障的原因所在，尤其是接触他人设计、安装、调试的控制电路，由于缺少相应的设计原理图，因此一时遇到故障会变得很懵，无从下手。

　　题主说常见故障，相信从事相关工作的与非不就是短路、断路、缺相故障。说起来简单，处理起来定要费一番功夫。

　　断路故障处理

　　合上电机主电路的总电源开关，按下正转启动按钮，电机应该正转，若不转动整个电路有问题。

　　电机没有烧毁情况下，先排除熔断器和电源有无故障，主电路与控制电路的都要检查。排除后，接下来就好办，电机不是通过接触器控制得失电吗？那就手动使接触器主触点闭合，正常情况电机会转动的。

　　情况一、电机转动。说明断路故障发生在控制电路而不是主电路。

　　先把控制电路的熔断器扒出来，断开与主电路电源。然后用神器万用表检查通断。万用表放在热继电器FR前面，另外一只表笔点在KM1线圈出，按下启动按钮SB2，数值显示应该为零，另外一只表笔放在KM1线圈另一端，有数值显示，应该是接触器线圈阻值。反转电路也是如此检查。发现电路中数值显示无穷大，应该就有断点存在。因此。接下来就逐步检查按钮、接触器辅助触点、导线连接处是否松动。

　　短路故障处理

　　控制电路中，主要检查同一电器的触头，及不同之间触头之间的短路，这是在控制电路常见的故障位置。因为正反转控制电路，按钮是不可能的，主要还是检查接触器的辅助触头。用万用表检查通断即可判断正或反转电路是否有短路故障存在。

　　电机缺相运行故障

　　转速远低于额定转速，且发热严重，估计处于缺相运行状态。三相异步电动机的电源380V，三相的两两之间为380V，用万用表测量电压就可准确判断是ABC那相断相了。也可用钳流表测量三相异步电动机的三相电流，正常情况下三相电流是差不多的，一旦某相电流极低，肯定缺相。

　　反正，个人认为三相异步电动机的正反转电路是最简单的，控制电路元器件不多。而且多般是短路或断路故障，其次缺相故障也有。只要学会灵活的玩万用表，一些基本的工作经验，处理起来不会怎么耗时。

　　朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。三相异步电动机的正反在电气控制中是非常常见的一种电路，我们可以运用交流接触器实现、也可以用PLC实现、还可以用变频器实现甚至通过触摸屏进行组态也可以控制。下面我与朋友们谈谈用这几种控制方法如何实现三相异步电动机正反转控制。

　　三相异步电动机之所以能能够进行正反转控制时由于电动机的内部结构以及通入的三相电源所决定的。从异步电动机内部结构看它的定子绕组在空间上是对称的，通入的三相电源也是对称的，因此通入这样的电源后就会形成一个旋转的磁场，由于电机定子绕组做好后就固定不变了，因此只要改变三相电源中的两相通入电机绕做的顺序电机就会反向转动，这就是电机能够正反转的基本原理。

　　下面我们主要着重说的是如何用控制的方法去改变通入电机绕组电源的相序问题。

　　在正反转控制电路里运用可编程控制器去完成这个控制功能虽然有点“奢侈”，但是这种控制方式可以给我们的控制带来许多方便，从安全角度讲可以实现弱电控制强电，提升了操作的安全度；从集成控制的角度讲PLC有多种通信接口，比如有网络RJ45接口,RS485接口或者MODBUS接口等为我们实现远程网络控制提供了可能。还有就是PLC控制电机正反转是一个需要软件和硬件结合的控制方式，它需要编写软件程序，通过上图的硬件和下图的软件来达到正反转的控制。

　　1、工作过程

　　当按下SB1正转按钮时PLC内部的X0软继电器“吸合”，软输出继电器Y0就会“得电”，接在PLC输出端外面的交流接触器的线圈就会得电，所对应的交流接触器的主触头就会吸合，三相电源就会按照正相序进入电机定子绕组，电机就会正向运作了。与此同时串接在反转支路里的常闭触点X0和Y0就会断开，切断电机反转的这支线。这种电路通过硬件的互锁和梯形图中的软触互锁达到了双保险的目的。对于反转控制与此是很类似的，只要按下反转按钮X1，交流接触器KM2就会吸合，电机的"U"相和"W"相就会对调，电机中的磁场就会反向旋转，电机也会跟着反转。

　　对于既需要正反转又需要调速的控制场合，我认为运用变频器是很好的一个选择。变频器也可以正反转的远距离通信控制和网路控制。在一般情况下我们通过接触器KM的触点或者中间继电器KA的触点闭合与关断去控制变频器的正向运转控制端子STF和反向运转控制端子STR。

　　控制电路我们可以用继电器电路实现，其形式类似正反装控制电路。另外还可以把变频器与PLC相结合使用，用PLC控制继电器的线圈，然后用继电器的触点去控制变频器的正反转控制端子、或者用PLC的输出端子直接与变频器的正反转控制端子相连接也可以达到控制正反转的目的。至于采用什么控制方案要根据控制需求来确定。

　　1、工作过程

　　当用正转按钮按下或者是传感器有信号时，输出继电器Y20就会动作，这时变频器的正转控制端子STF就会接通，这样电机就会正转启动运行了；当PLC接到反转命令时，那么输出继电器Y21就会动作，这时变频器的正转控制端子STR就会接通，这样电机就会反转启动运行了。

　　我们从操作来看，这种用变频器控制电机正反转的方式操作非常方便、不需要停机操作，启动时的电流小，对电机的冲击很弱。但在使用前需要对变频器进行参数设置，比如以三菱的为例，要设置上限频率Pr1和下限频率Pr2、上升时间Pr7和下降时间Pr8和运行模式Pr79等。

　　用交流接触器实现的正反转控制电路是比较常见的一种控制方法，在许多复杂的继电器控制电路中都能见到正反转控制的环节。比如桥式起重机的控制电路需要提升货物的上升和下降、摇臂钻床的需要的正传与反转等都需要这种控制。下图是它的基本控制电路，只需要两个交流接触器来负责切换电机定子绕做通电的相序，其实我们会发现正反转的主电路都很相似，所不同的就是体现在控制电路中。

　　对于三相异步电动机正反的常见故障主要有以下几个常见的故障，下面我们总结一下。第一点是接触器不能自锁的现象，对于这种故障一般都是由于常开辅助触头接触不良，或者接线端子有松动造成的。

　　第二点是只能正转（反转）不能反转（正转）的现象，这时可以用电阻分阶段测量法去检测，这种故障一般都是由于正转支路或反转转之路断路造成的。

　　第三点是缺相的故障，对于缺相的问题我们可以用电压测量法，从电源的源头去测量，顺次再测熔断器上下端口、交流接触器上下端子、热继电器主触头的上下端子一直到电动机定子绕组的接线端子，看看每项 的电压是否正常。

　　正反转电路虽然简单，但是其故障现象也是“五花八门”的，我们在维修时经常听到维修师傅会说，没有发生不了的故障，只有想不到的故障。我们在今后维修中要不断总结经验 提高故障的排除效率。

　　以上就是我对这个问题的解答。欢迎朋友们参与讨论，敬请关注电子及工控技术，感谢点赞。

　　我们一般用改变三相进线的任意两相相序的方法来使电机执行正反转（顺时针和逆时针转动），对于电机正反转的控制线路可以根据需求更改。

　　空气开关、熔断器、接触器、热继电器、按钮开关。

　　这个线路将要用到接触器上的常开和常闭触点、两个继电器上的常闭触点和按钮开关的常开、常闭触点，用于双重互锁控制。

　　当按下SB2按钮，SB2常开触点闭合常闭触点断开（按钮开关互锁），左侧线路通电，接触器线圈KM1通电，KM1常开触点闭合，使主回路KM1接触器导通，电机正转。

　　当按下SB3按钮，按钮SB3常开触点闭合常闭触点断开（按钮开关互锁），左侧线路断电，线圈KM1失去电流,主回路接触器KM1断开（接触器互锁），右侧线路通电，线圈KM2通电，KM2常开触点闭合，主回路接触器KM2导通，电机反转。

　　当按下SB1按钮，所有线圈失去电流，接触器主回路断开，电机停止。

　　不深入分析电机、接触器等设备故障导致无法启动的原因。

　　在控制线路中按钮开关和交流接触器起到了非常重要的作用。

　　只能点动控制这样的情况可以用万用表测量一下与按钮SB2常开触电并联的KM1接触器常开铺助触点之间连接电线是否有断开点，导致接触器常开辅助点无法动作。

　　电机的反转控制的这种情况也可也参照这种原因。

　　反转的控制线路有断开点或触电连接有问题，导致接触器无法通电。可以用万用表测量电阻，逐点测量，缩小故障范围。

　　电机反转正常，无法实现正转的情况也是这样。

　　这种情况有可能是控制线路的SB1、SB1进线线路和接触器线圈出线线路有断开点，导致接触器线圈无法通电。

　　我是漫步者2022，喜欢电方面的知识，希望我的回答对你有帮助！

　　喜欢就关注一下，我会把我学习到的知识分享给大家！

　　三相异步电动机正、反转电路以及常见故障解析如下：

　　一、正、反向控制电路的几种方法：

　　三相异步电机正、反转控制电路主要有三种形式，一种是比较简单点的点动接触器互锁电路：

　　这种电路只有接触器互锁，没有按钮互锁，而且是点动正、反转控制。只是将控制线接在两个按钮的常开触点上，按住顺点动按钮，电机正转。按住逆点动按钮，电机反向运行，松开手电机即可停止运行。

　　第二种控制电路是接触器互锁，电机自锁长运行控制电路：

　　按下SB2按钮，正向接触器KM1通过互锁的KM2常闭辅助触点得电吸合。此时KM2反向接触器因KM1常闭触点断开而无法运行。

　　第三种是接触器、按钮双重联锁控制电路：

　　其原理和上面的一样，只不过是增加了按钮互锁。按下SB2按钮，接触器KM2得电吸合，同时，SB2按钮常闭触点和KM2常闭触点断开，使KM1接触器无法吸合接通。这种控制方式的优点是，正、反向转换操作不需要按下停止按钮SB1，即可实现换向运行。

　　一、正向或反向接触器不吸合：

　　由于两台接触器是互锁的，当第一种控制线路出现这种故障时，可能是其中的一台接触器触头粘连，导致常闭触点断开。再者，也有可能是按钮断线。

　　二、两台接触器都不工作，可能是公用电源控制线路断路（热继保护常闭触点断开）或主开关损坏缺相。

　　三、双重联锁控制线路，相对比复杂一点，但是故障同以上的两点相仿，只不过增加了按钮互锁，有一个点断开不工作，都可能导致其它电路元件无法接通工作。所以，查找故障时一定要会看电气图纸，懂得正、反向控制原理，仔细认真的分析并逐步的排查故障。

　　好的，就回答到这里，我是电工基础课，感谢您的阅读。如果觉得还行，敬请您点个赞或者加一个关注吧！如有不足之处，请您在评论区留言批评、指正，谢谢。

　　我是矿山电气小东，分享电气知识。三相电机能够转起来，因为电流会产生磁场，而三相周期变化电流，就会产生旋转的磁场，因为三相电之间是有互差120电气角度，因为有前后之后，因此当改变相序接线时，三相电机就会改变旋转方向。这个功能在生产中得到广泛的应用。

　　那么电气控制是怎么实现换相的呢？说起来实际是非常简单的，就是把电机的供电线的任意两根互换一个位置就可以实现了。如果想实现自动换这两根线，那么就需要应用到接触器控制换相回路。

　　在分析电路前，我们必须说明一下图中电气符号的含义是什么，这样才能够明了，才不会让人一头雾水。

　　电气符号是有国家标准，不是随意定义的，我们国家的电气符号以前是老式的，后来已经与国际接轨。电气符号是由字母及图形所组成，电气符号是电路图的最基本单元，电路图是一个个电气符号所组成。因电气符号太多，不能一一列出，下面只介绍几个长用的电气符号。

　　SB---按钮

　　KA---继电器

　　KM---接触器

　　QF---断路器

　　FU---保险丝

　　FR---热过载继电器

　　KT---时间继电器

　　指示灯---HL

　　实物接线图

　　下图是一个典型的电机正反转电路的实物接线图。三相电L1 、L2、L3经过断路器QF，接在接触器KM1的三个上口接线端L1、L2、L3上面，然后在其上面并出三根线分别接在另一个接触器KM2的三个上口接线端上，这里请大家注意一下，二个接触器上口接线端是有区别的，KM1的L1接在另一个接触器KM2的L3接线端上了，KM1的L3接在了KM2的L1上了，这样在接触器KM1与KM2下口接线端一一对应接线时，分别接分别接通KM1、KM2就实现了电源换相的目的。

　　电气原理图

　　实物接线图与电气原理图在感官上是有区别的，实物接线图比较明了，电气原理图比较复杂零乱。做为一个电工能够读图并读懂图，是一个最基本的技能。

　　电路图纸上面的符号状态都是不通电的状态，即所看到的通就是通，不通就是不通。

　　我们分析电路图原理时，采用电流通路法，即哪个线路通电流能通过，就顺着哪条线路向前走。如果全部没有通时，就需要看哪个电气元件自动或人为改变状态的。

　　以下图为例，按步骤讲解。

　　1、380V电压通电之后，线路没有通路。

　　2、当按下按钮SB2或SB3时线路才会有电流通路，假设当按下SB2时，电流从U相开始经过保险FU2，到达热过载继电器FR，在通过停止按钮SB1到达SB2，在经过SB3、KM2到达接触器线圈KM1，然后返回V相，此时接触器KM1线圈得电吸合，这就是一个完整的电流通路。

　　3、接触器KM1线圈得电吸合，与比同时，接触器KM1的辅助触点KM1也通路，相当于把SB2短路，这时即使松开按钮SB2，电流会通过KM1给KM2线圈供电，线圈保持吸合状态，这就是典型的自锁电路形式。

　　4、接触器KM1吸合，其主触头KM1同时吸合，三相电U、V、W通过保险FU1在通过KM1到达电机，电机得电开始动，此时定义为转。

　　******电机转向没有严格意义上的正反转，只是人为定义的正反转，是为了工作需要和表述方便而定义的******

　　5、当按下SB1时，电流通路断开，接触器KM1断电，触点KM1与触头KM1随之断开，电机失电停止转动（注意，电机因转子惯性依然转动）。

　　6、如若需要电机反转，此时只需要按动SB3即可。电路工作原理与正转相同，这里不赘述了。

　　提示：电机正反转控制时，按下SB1停止正转运行，后不可以马上按下SB3启动反转，因为电机还没有停止，要等到电机停止以后才可以实施反转控制。

　　通过以上的原理分析，在来说一说正反转电路的故障，故障基本可分为以下几种状态：

　　一、按下启动按钮有反应

　　1、当按下SB2可以正转启动，但按下SB3时反转不能启动。

　　因为电机已经能够正转运行了，我们只要查一下反转控制回路即可。查线路故障时，我们总是要从电源开始查起，顺着电源走，哪里不通就是哪里的故障。根据我个人在以往的工作中的经验，一般有以下几点：

　　查电源从哪里取的，是不是压接在接触器的上口，有松动或虚接。

　　查闭锁点就是正转接触器KM1的常闭点是否断开了，或接线松动脱落。

　　按钮SB2的常闭点是否断开或接线松动脱落。

　　查接触器线圈是否灯烧毁，或线圈接线松动脱落。这里可以用万用表电压档测量线圈两端，然后按下SB3，看万用表有电压显示吗，如果有，即线圈本体故障，如果没有继续查线路。

　　查接线的共用端，即多根线压接在一起的点，这些点因为线多，难免有松动的可能。

　　查按钮SB3常开点是否能够接通，这个用万用表通断档一测便知，当然了一定要在断电状态测量哟。

　　如果是按下反转按钮SB3能反转，按下正转按钮SB2无反应，查故障方法与上同，只要区分一下线路或线号即可。

　　2、当按下正反转启动按钮时，对应的接触器都能够吸合，但是电机无反应或发出“翁翁”的声音而不转。

　　这就要查以下部分：

　　首先查保险FU1(此处或接有断路器或刀开关)，有没有爆保险。查保险时就断电测量。

　　在查接触器触头，断电后打开接触器，检查触头烧蚀情况。如果有问题立刻更换。

　　查电机，测试电机线圈通电与否。一般小型电机阻值在几欧姆，大型电机在零点几欧姆。电阻值在正常范围内且平衡基本判定为电机正常。

　　通过以上步骤，基本可以排除按下启动按钮有反应的故障了。

　　二、按下启动按钮无反应

　　首先查一下电源有没有，可以用万用表测三相电有无，这个好判断。

　　电源如果正常那么就从电源开始向后查，查一下保险FU2是否断路。这里要注意一下，保险烧了一般是存在短路故障，只有排除了故障之后才能够更换后，通电试机的。

　　查一下停止按钮，停止按钮一般情况下都是常闭点，它要是断开了，就会发电流无通路，按下启动按钮无反应。

　　以上就是根据上面典型的正反转电路进行的故障分析，因为条件有限这个图是在网上搜到的，图中有一些不完整，实际应用电路要比这个复杂一些。还有，图中主回路的保险已经不采用了，全部采用断路器。现在的断路器，基本能够实现保险丝的功能了，唯一的缺点就是不如保险丝可视化，有明显断开点。在控制回路中断路器一般是与刀开关相配合使用。