如何正确处理制动盘生锈？
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这个要分清楚是制动盘的盘面生锈或者是非盘面的生锈
盘面生锈
如果是盘面生锈的话可以不用去管它的，刹车几次就刮没了。
非盘面生锈
如果是非盘面生锈的处理方法
可以自己使用除锈产品把非盘面的生锈部位除锈后用防锈油漆喷涂
如果生锈严重或者生锈的位置不均匀就有可能会出现高速制动发抖的情况，如果有高速制动方向盘发抖情况就要及时处理啦。
一般的刹车盘表面生锈其实是正常现象，因为现在大部分的家用车的刹车盘都是铸铁材质，使用时温度较高，不像车身表面那样可以做防锈处理，而且又长期曝露在外日晒雨淋，工作环境恶劣，特别是长时间停放的话，表面容易生成一些锈迹。
如果生锈严重或者高速刹车有发抖情况，那就需要拆出来使用专用车床光磨一下啦，制动盘的厚度是有限的，多次光磨后会缩短制动盘的使用寿命，一般前制动盘磨损不超过2MM,后轮磨损不超过1MM.
另外，定期保养是可以在制动盘中间与轮胎接合处添加少量润滑油，以防与轮胎生锈粘连在一起，我在保养拆胎时经常出现轮胎螺丝拆完了轮胎确取不下来的情况，如果自己在外更换备胎时那就更不好拆啦。
所以，刹车盘生锈是正常的，因为刹车盘是铁做的，只要有雨水天、洗车时就会生锈，特别是雨后第二天开车，起步时还会有一声响声，这都是正常的。只要行车一段距离后锈就会被刹车片磨干净，到时响声也会随之消失。
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