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飞机进入跑道前的滑行阶段，动力来自发动机推力还是起落架上的动力？

2024-04-22 11:44:51 文章来源 :网络 围观 : 次 评论
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飞机进入跑道前的滑行阶段，动力来自发动机推力还是起落架上的动力？

　　

飞机进入跑道前的滑行阶段，动力来自发动机推力还是起落架上的动力？

　　飞机起落架在飞机起飞和着陆过程中都有着巨大的惯性力

　　你好，长安小师爷头条作者与您一起探讨这个问题，现代航空器的代表---飞机，它是一种依靠模仿鸟类构型而让人类成功进行飞行的空间飞行器，这种构型的飞行器其动力来源就是依靠机翼下挂载的发动机来提供升力，以达到升空的目的。作为人类目前最主要的空中运输工具，飞机在起飞降落过程中都要使用到起落架这一必需的飞机构件。

　　但提者提出的在飞机滑跑过程中，动力来源主要来自于哪里？答案当然是发动机的推力，这一点是毋庸置疑的，但笔者猜测了一下提者可能的想法，那就是在高速滑跑过程中，按照提者的想法中会有考量到一些惯性力的作用，两者力的叠加起到助力飞机起飞的作用，应该来讲，飞机的质量越大，飞机发动机的推力越大，那么它在地面滑跑的距离也就越短。

　　飞机上最为重要的两个部件发动机和起落架

　　当然这里面没有考虑到其它的一些因素，比如是顺风起飞还是逆风起飞的影响，这两者的差别一样影响着飞机的起降距离。但归根结底，对于飞机起飞起着决定性作用的是飞机的发动力的输出动力来决定的，其它的都是辅助因素。而提者提到的细节是飞机在进入跑道前的滑行其动力来源是哪里？那么答案还是发动机提供的推力决定。

　　笔者还是描述一下飞机发动机以及起落架系统的各自属性和功能吧！作为飞机最为关键的两个部位，起落架是起到飞机安全起飞和降落的重要部件，其自身整个构成是一个机械液压构件，它轮胎的转动也是依靠飞机发动机的推力提供向前的动力，自身并没有任何动力可驱动机轮转动。而发动机是飞机能够起飞的最重要的部件，没有它飞机就没有可能有着起飞的条件，所以两者的配合是飞机能够滑行、起飞、着陆的必须保障。

　　起飞前，飞机停在停机坪，如准备起飞，先由地勤人员在停机坪准备并起动……经发动检查好，按指令，在发动机的动力下，飞机经辅道滑向跑道（视风向确定跑道端头）起飞；起落架是没有动力的，要么由牵引车牵引到指定位置，要么起动发动机滑行，没有其它动力；而起落架的收放，靠的是飞机液压系统的动力而动作；

　　谢邀！突然来了一个有关物理动力学的问题，我还突然有些受宠若惊。下面我来给大家分析下，飞机进入跑道前的这个阶段动力究竟来自哪里？

　　首先我想先来讲一讲飞机的制动系统，飞机的“发动机”。飞机发动机的启动方式有两种：电启动、气启动。电启动是通过电让发动机涡轮转动到一定转速，之后点火，发动机开始工作；气启动则是给发动机里的压缩机通高压气体，吹动压缩机旋转从而带动涡轮旋转，一定转速后点火，发动机自己开始工作。飞机更倾向后者。

　　在进入跑道之后飞机会自己开始滑行，这个阶段靠的便是发动机的推理作用。在进入跑道之前，许多网友朋友们都做过飞机，在候机室等待的时候会看到飞机场其实跟汽车站的汽车差不多，备飞阶段都是一架挨着一架并排立着。而如何把体积那么大型的飞机调个头开到跑道上？

　　细心的朋友会注意到，在飞机起飞前，身旁会多一辆小车，我们把它叫做“牵引车”，牵引车会拉着飞机，使飞机调头并拖入跑道。而飞机上的起落架是没有动力的。

　　因此，在进入跑道之前的滑行，飞机靠的是牵引车的拉力以及之后发动机的动力。

　　在这里我给大家普及一下飞机两种发电机的启动方式：

　　电启动方式：1.先启动APU发电，然后给发动机提供启动用电或是；2.利用已工作的一台发动机电启动另一台发动机。

　　气启动方式：1.先启动APU，APU引气向发动机供气；2.利用已启动的一台发动机气启动另一台发动机。

　　而我们熟知的民航飞机的典型启动方式为：首先启动APU，APU启动左侧发动机，并利用左侧发动机启动右侧发动机，此时发动机完全启动。

　　大家有什么问题或想要讨论的也可以在下方留言！

来源：文章来源于网络，如有侵权请联系我们删除。
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标签 飞机   进入   跑道   阶段   动力   来自   发动机推力   还是   起落架
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